Lasoirée de vendredi soir a été particulière, puisqu'il y a eu le pire attentat que l'on puisse imaginer aux Pays-Bas. Des délinquants ont jeté des cocktails molotovs sur un parking de vélo à 5 mètres de chez nous. Et c'est vrai qu'on s'en doute pas, mais le vélo quand il brûle fait des flammes très impressionnantes. La police et les pompiers ont été très efficaces, vélos
Saviez-vous que les multinationales, l’agriculture intensive et les Center Parcs étaient des créations néerlandaises ? Retour sur trois inventions qui ont “orangisé” le monde. Patrie du vélo, du maraichage urbain et des coffee-shops, les Pays-Bas ont aussi une riche histoire faite d’innovations et de découvertes, souvent nées d’un savant mélange de contraintes et d’ingéniosité. Publié en accès libre sur internet, en attendant une édition imprimée, l’essai Bleue comme une orange revient sur ces inventions constitutives du monde moderne qui permirent aux Néerlandais de révolutionner l’agriculture et d’artificialiser leur territoire, d’inventer la spéculation et le moulin à vent, de conquérir les mers ou de dominer le commerce mondial. Cet article a initialement été publié dans WE DEMAIN n°32. Un numéro disponible sur notre boutique en ligne. Ses auteurs ? TomJo, TomJo, journaliste lillois pour La Brique, Lundi matin, CQFD et auteur de L’Enfer vert – Un projet pavé de bonnes intentions éd. L’Échappée, 2013, avec le collectif grenoblois Pièces et main d’œuvre. Actif depuis 2000, cet “atelier de bricolage pour la construction d’un esprit critique” a également fait paraitre plusieurs livres aux éditions L’Échappée Terreur et possession – Enquête sur la police des populations à l’ère technologique 2008, L’industrie de la contrainte 2011, Techno – Le son de la ­technopole 2011 et Sous le soleil de l’innovation, rien que du nouveau ! 2013. Avec eux, découvrons comment ce peuple de paysans, de marchands et d’ingénieurs est parvenu à “orangiser” le monde ! Extraits choisis. 1. New York En 1609, Dirck van Os, un riche marchand ­d’Amsterdam, co-fondateur de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales, finance l’expédition de l’Anglais Henry Hudson. Celui-ci espère ouvrir un passage vers les Indes orientales. Il découvre à la place l’actuelle baie de New York… En 1624, la région devient une possession néerlandaise et une trentaine de familles protestantes y fondent une colonie, la Nouvelle-Amsterdam, alors capitale de la Nouvelle-Néerlande. Il s’agit aujourd’hui de New York. “Wall Street n’était autre que Waal Straat rue wallonne, Brooklyn et Harlem des références aux villes néerlandaises de Breukelen et Haarlem. La Grosse Pomme faillit être une Grosse Orange.” 2. Les polders Traversés au sud par la Meuse et l’Escaut, au nord par le Rhin, la côte longtemps inondée par les marées de la Mer du Nord, les Pays-Bas sont un territoire littéralement gorgé d’eau, un delta marécageux dont le tiers s’étend sous le niveau de la mer. “Cela fait vingt siècles que cette géographie amphibie régit l’organisation de l’habitat, des transports, de l’agriculture, de la vie quotidienne. Depuis que les Romains apportèrent l’art des digues et des canaux.” Sur ce pays boueux et détrempé, les paysans élevèrent d’abord des tertres, “des mottes de terre, pour y mettre au sec leurs bêtes et leurs maisons”. Plus tard, ils développèrent la technique du polder, littéralement une “terre endiguée”, dont l’eau est drainée et extraite grâce à des pompes mécaniques actionnées par des moulins à vent poldermolen. Dès le viiie siècle, des polders maritimes redessinent les côtes néerlandaises. “Entre le XIIIe et le XXe siècle, 520 000 hectares l’équivalent du département du Nord sont conquis sur la mer.” Autant de nouvelles terres artificielles à exploiter et cultiver ! Crédit Getty Images/iStockphoto/TPopova 3. La crise spéculative En 1593, une plante ramenée de Constantinople est cultivée pour la première fois, à Leyde, par le botaniste flamand Charles de L’Écluse la tulipe. Les bourgeois néerlandais, alors passionnés d’horticulture, “s’en arrachent les hybrides et ­nouvelles variétés, qu’ils plantent dans leur jardin ou le long des canaux”. Un marché spécifique se développe et déjà, la tulipe s’achète avant récolte ! Un nouvel instrument financier est même inventé le contrat à terme. “En 1637, les spéculateurs achètent plus de tulipes qu’il ne s’en vendra finalement. Le seul bulbe atteint l’équivalent de quinze ans de salaire d’un artisan, avant de voir son prix s’effondrer. Les Néerlandais qualifient alors le contrat à terme de windhandel, littéralement “commerce du vent”. On considère cette “tulipomanie” comme la première crise d’hystérie spéculative de l’histoire.” 4. La liberté de commerce Tandis qu’armateurs et marchands étendent leur domination commerciale sur les mers du globe, les juristes hollandais “posent les bases d’un droit international toujours en vigueur aujourd’hui”. Son principal artisan, Hugo Grotius, élabore deux concepts majeurs dans son libelle De la liberté des mers, au début du xviie siècle les eaux internationales et la liberté du commerce. S’il s’agit d’abord de contrer l’hégémonie des Espagnols et des Portugais sur les routes vers l’Asie, Grotius convoque des textes religieux et justifie les bienfaits du commerce mondialisé pour répandre la paix. En bref “Voici la liberté du commerce mondial bénie de Dieu, deux siècles avant les théories des avantages comparatifs et du libre-échange de Ricardo.” Échouage d’un porte-conteneurs au large de la Nouvelle-Zélande, en 2011. Maritime New Zealand 5. L’agriculture intensive Entre les xiie et xiiie siècles, les Flandres sont déjà l’un des territoires les plus peuplés d’Europe. Les bras pour les travaux des champs sont nombreux et les surfaces cultivables – gagnées sur la mer ou les marais – limitées. “Le développement de l’agriculture ne peut plus alors être extensif, il doit être intensif, c’est-à-dire innovant.” Les paysans flamands du xie siècle décident d’abord de passer d’un assolement biennal à triennal alternance de trois cultures sur un même terrain et de supprimer la période de jachère. Pour le travail aux champs, ils remplacent le bœuf par le cheval. S’il est plus puissant, ce dernier a aussi besoin de plus de fourrages. Alors on cultive des plantes oléagineuses et fourragères entre les récoltes pois, vesces, fèves, trèfles, navets qui fixent l’azote et enrichissent la terre. Le bétail bénéficie d’une alimentation riche et les troupeaux prospèrent. L’engrais produit par les bêtes – et par les villes en plein essor – permet à son tour d’enrichir les sols et d’intensifier les rendements. “La boucle est bouclée, le cercle agricole est vertueux.” 6. Le capitalisme global À partir du xviie siècle, le secteur agricole néerlandais, devenu le plus productif d’Europe, “mobilise à peine 40 % de la main-d’œuvre.” Les paysans se spécialisent dans les productions à forte valeur ajoutée colza, houblon, tabac, lin, chanvre, etc.. Les céréales, gourmandes en espace, sont importées. Les produits plus luxueux, nécessaires au textile notamment, sont exportés. Les Pays-Bas entrent alors dans l’économie de marché et dès le xiiie siècle, une proto-industrie s’y développe, avec ses premières usines. L’industrie textile est florissante et sert de tremplin à un capitalisme marchand dominé par les commerçants drapiers. Dans les villes industrielles flamandes, “la division sociale du travail s’applique déjà entre les producteurs de matières premières, les artisans domestiques et les marchands.” Une division technique s’organise aussi en plusieurs lieux d’Europe “Cinquante opérations sont nécessaires, du lavage de la laine jusqu’à la teinture, en passant par le filage, le tissage, le foulage.” Au cours du XVIIe siècle, les produits du monde entier transitent par les ports hollandais. “ La Hollande du Siècle d’or n’a pas inventé l’économie de marché ni le capitalisme, qui existaient déjà en Flandre, en Italie ou en terre d’islam, mais elle les porte au stade global et politique.” 7. La libre imprimerie Si l’Histoire a fait d’un Allemand, Gutenberg, l’inventeur de l’imprimerie, elle dit moins qu’il eut un concurrent direct le Néerlandais Coster. “Il n’empêche que l’imprimerie flamande, puis hollandaise, domine l’Europe dès la fin du XVe siècle“. Censurés ou mis à l’Index par l’Église, des penseurs de toute l’Europe, comme Galilée, Montesquieu, Descartes ou Hobbes, trouvent aux Pays-Bas un refuge pour leurs œuvres. Installée à Rotterdam et à Leyde, la famille Elzevier édite à elle seule près de 2 200 livres entre 1583 et 1712 ! 8. La multinationale par actions L’intensification agricole et l’industrialisation favorisent l’émergence d’une bourgeoisie marchande qui se lance très tôt dans le commerce au long cours, celui des draps, laines et épices. “Ces bourgeois sont des navigateurs. Leurs villes, de Calais à Rotterdam, des ports.” Les marchands néerlandais commercent déjà avec toute l’Europe quand, à la fin du xve siècle, les grandes puissances maritimes se lancent dans une conquête effrénée du monde. Pour s’imposer face aux flottes portugaise, espagnole et anglaise, les riches marchands et armateurs néerlandais se regroupent en 1602 et fondent la “VOC”, Vereenigde Oost-Indische Compagnie Compagnie néerlandaise des Indes orientales, première multinationale par actions du monde. En 1609, la VOC souscrit au capital de la Banque d’Amsterdam, qui devient alors la première banque nationale du monde, grâce à sa discrétion à toute épreuve sur les transactions et dépôts. “Une discrétion toujours en vigueur, alors que les Pays-Bas, suivant l’ONG internationale Oxfam, demeurent aujourd’hui le troisième paradis fiscal après les Bermudes et les iles Caïman.” 9. Les Center Parcs “Tout le monde connait Center Parcs, ces simulacres de villages et de paysages. Une nature en kit, avec ses faux arbres, ses faux plans d’eau et ses bungalows en bois de cagette.” Cette “créature néerlandaise” est l’œuvre du néerlandais Piet Derksen, qui commença dans les années 1960 par commercialiser des tentes et du matériel de camping “pour ses compatriotes estivants en Ardèche”. À présent propriété du groupe français Pierre & Vacances, la société propose trente Center Parcs dans le monde, dont vingt-quatre situés dans l’Union européenne. Un trente-et-unième devait voir le jour en 2017 à Roybon, dans l’Isère. C’était sans compter sur la farouche opposition de riverains, qui ont refusé de “vendre la nature aux touristes pour quelques boulots de merde dans l’hôtellerie”. Ici, pour un temps au moins, “l’orangisation du monde” attendra. Dans le Center Parcs de Verneuil-sur-Avre en 2012. Crédit Frédéric Grimaud/Divergence
UnTulipbike est réalisé aux Pays-Bas et est composé de parties d’excellente qualité de marques comme Shimano, Axa, Humpert, Vredestein et Lepper. Tous nos vélos sont équipés de roues de 28 pouces. Chaque Tulipbike est entre autres équipé des pièces suivantes: - cadre en acier galvanisé de haute résistance - éclairage avant et arrière sur batterie - jante en aluminium à

Les Pays-Bas sont connus pour les tulipes, les moulins, les sabots... et aussi le cannabis. En 2010, cette plante a rapporté plus de 2 milliards d’euros au pays ! Mais qu'en est-il de la loi sur le cannabis aux Pays-Bas ? Un point s' du cannabis aux Pays-Bas essuie de plus en plus de critiques et certaines rumeurs affirment que les étrangers n’ont plus le droit d’acheter du cannabis aux Pays-Bas. Qu’en est-il ? On démêle le vrai du faux la vraie législation sur les coffee-shops aux Pays-Bas. Est-il légal de fumer du cannabis en Hollande ? Les drogues cannabis inclus sont officiellement illégales aux Pays-Bas. Mais la législation hollandaise fait la distinction entre les drogues dures qu’il est interdit de distribuer, de vendre, de produire ou de posséder et les drogues douces » dont fait partie le cannabis. La vente de cannabis ou son achat demeure illégale, mais les effractions sont non poursuivies les policiers préfèrent cibler les gros trafiquants qui vendent des drogues dures plutôt que de chercher des noises aux petits consommateurs ayant quelques grammes d’herbe sur eux à condition de respecter les 5 règles d’or adoptées par le parlement en 1996 • Pas de drogues dures • Pas de publicité • Respect de l’ordre public • Interdiction de vendre à des mineurs • Pas plus de 5 grammes par transaction et par personne Les coffee shop d’Amsterdam sont-ils interdits aux étrangers ? De nombreuses rumeurs affirment que les coffee shops d’Amsterdam sont réservés aux habitants de la ville. C’est faux. Cependant, il est vrai qu’en mai 2012, une loi était passée qui obligeait les coffee shops de certaines villes comme Maastricht à réserver l’accès aux titulaires d’une carte spécifique, la wietpas », qui ne pouvait être obtenue que par les seuls résidents Hollandais. Cinq mois plus tard, cette loi fut abrogée, donnant la possibilité à chaque commune de décider si les coffee-shops doivent être réservés aux seuls Hollandais ou si les étrangers peuvent y avoir accès. Business » oblige, la mairie d’Amsterdam a décidé que les coffee-shops d’Amsterdam resteraient ouverts aux étrangers et donc aux Français. Dans quelles villes trouve-t-on les coffee shop interdits aux étrangers ? La plupart des villes des Pays-Bas autorisent les étrangers à fréquenter les coffee-shops. Toutefois, un certain nombre de villes du sud du pays, traditionnellement touchées par le tourisme de la drogue » touristes venus uniquement acheter de la drogue sans passer la nuit sur place, donc ne faisant pas tourner l’économie locale ont interdit l’accès des coffee-shops aux quelles sont les villes* où les Français ont le droit de rentrer dans un coffee-shop pour acheter du cannabis et quelles sont les villes où cela est interdit ? Les villes dont les Coffee-shops acceptent les touristes étrangers* Amsterdam, Kerkrade, La Haye, Utrecht, Rotterdam, Gouda, Leiden, Weert, Winschoten, Assen, Groningen, Leeuwarden, Meppel, Apeldoorn, Deventer, Emmen, Zwolle, Delft, Schiedam, Gorinchem, Zoetermeer, Haarlem, Hengelo, Enschede, Nijmegen, Arnhem, Zutphen Les villes dont les Coffee-shops sont réservés aux seuls locaux* Haarlemmermeer, Maastricht, Sittard, Culemborg, Goes et tout le reste de Zeelande, TilburgBreda, Oss, Den Bosch, Venlo, Geleen, Venray, Terneuzen, Doetichem, Dordrecht, Amersfoort *La liste est non-exhaustive, exactes au 14 novembre 2017; les informations proviennent du site Is it possible to smoke on the street in Amsterdam and the Netherlands? As previously mentioned, in the Netherlands, cannabis is not legal, it is only tolerated , and only in certain places . The use of cannabis is strictly prohibited in nightclubs, bars or festivals. It is strictly forbidden to smoke cannabis near a school. Some areas have “no smoking weed” signs. Respect them. Can we smoke cannabis on the street in Amsterdam? In general, avoid smoking cannabis on the street. It is very frowned upon by local people. Do not give a bad image of French people abroad. In conclusion, smoking cannabis is prohibited, but tolerated, provided that you do it discreetly, that is to say inside a coffee shop or in a private place such as your hotel room or your B&B and only if the hotel’s internal regulations authorize it. Quelle quantité de cannabis peut-on acheter aux Pays-Bas ? Il est autorisé d’acheter du cannabis à condition de ne jamais avoir plus de 5 grammes de cannabis sur vous. Si vous possédez plus de 5 grammes, la police peut considérer que vous faites du commerce et vous infliger une amende pouvant atteindre 3 500 euros. Détenir plus de 30 grammes de cannabis est un délit passible de deux ans d’emprisonnement et d’une amende pouvant atteindre 16 750 euros. Vers la législation du cannabis pour les Pays-Bas ? Début 2017, une loi légalisant la production de cannabis aux Pays-Bas a été votée, mais qu’est-ce que ça change ? Concrètement, il s’agit pour l’état de couper l’herbe sous le pied des trafiquants en autorisant une liste triée sur le volet de producteurs à planter du cannabis. Ce cannabis sera ensuite fourni dans les lieux de distribution habituels. Légalisation du cannabis aux Pays-Bas, ce que ça change pour les consommateurs ? En autorisant une liste restreinte de producteurs, cela permet tout d’abord une traçabilité exemplaire du cannabis, mais aussi un cannabis de meilleure qualité. Enfin, la production étant moins chère que de se fournir, le prix devrait aussi baisser, mais ce n’est pas une raison pour en abuser. Règles à respecter absolument L’usage des drogues n’est jamais sans risque notamment aux Pays-Bas dans la mesure où les drogues peuvent être beaucoup plus concentrées qu’en France. Si jamais vous décidez d’en consommer, modérez vos dosages, n’achetez jamais de la drogue dans la rue. Ne conduisez jamais après avoir consommé du cannabis. Ne consommez jamais de drogue seul. Si un ami se sent mal, ne le laissez jamais seul. En cas d’urgence, appelez les secours au 112, il n’y a aucun risque les médecins sont tenus au secret médical et sont là pour vous aider, pas pour appeler la police. Rappel si le cannabis est toléré aux Pays-Bas, ce n’est pas le cas en France. Ne tentez pas le diable, les contrôles à la frontière sont nombreux. Ne prenez pas de risques inutiles s’il vous reste quelques grammes à la fin de votre séjour, jetez le cannabis qu’il vous reste à la poubelle. [L’usage des drogues n’est jamais sans risque. Cet article n’est pas une incitation à la consommation. Les informations contenues dans cet article sont exactes au 14 novembre 2017] Trouvez votre prochain vol ⬇️

Conseilspour un voyage aux Pays-bas Bon à savoir quand on visite les Pays-Bas, à retrouver en intégralité dans nos articles. Amsterdam : Si vous n'êtes pas à l'aise en deux roues, demandez des vélos avec des freins classiques (et pas retropédalage). Ca pourrait vous éviter quelques moment de stress, surtout les weekends où tout le monde est dans les rues.
Nous remarquons que beaucoup de gens utilisent le moteur de recherche de Google pour trouver des vélos électriques adaptés aux handicapés. Chez Van Raam, nous fabriquons ces vélos spéciaux pour personnes ayant un handicap ou une restriction physique. Nous nous considérons plutôt comme fabrikant de vélo pour personnes rencontrant des problèmes dans l’usage d’ une bicyclette "standard". Nous disposons pour ces personnes de divers modèles de bicyclettes. Nous produisons à cet effet des vélos spéciaux, tricycles, tricycles pour enfants, tricycles pour adultes, tandems, vélos biplaces côte à côte, vélos fauteuil roulant, vélos de transport de fauteuil roulant, et déambulateur. Vélos électriques pour handicapés Tous nos vélos sont livrables équipés ou non de l'assistance au pédalage. Nous sommes en mesure d'adapter chaque modèle de l'assistance électrique au pédalage et éventuellement d'une aide au démarrage. Chaque vélo que nous produisons est un produit unique, personnalisé, à la couleur, et aux options spécifiques de votre choix, comme l’ajout de repose-pieds, de porte-canne, d’un dossier, d’une manivelle excentrée, etc. Rendre leur mobilité aux personnes handicapées, c’est la devise de Van Raam et c’est presque toujours possible avec les modifications personnalisées. Téléchargercette image : ARNHEM - Danilo de Feyenoord célèbre le 2-4 lors du match hollandais entre vitesse et Feyenoord au Gelredome sur 7 août 2022 à Arnhem, aux pays-Bas. ANP PIETER STAM DE YOUNG - 2JMP3N8 depuis la bibliothèque d’Alamy parmi des millions de photos, illustrations et vecteurs en haute résolution. Cet article date de plus de cinq ans. Publié le 15/08/2016 1732 Durée de la vidéo 3 min. France 2 Article rédigé par Cette petite bourgade hollandaise a banni les routes. On s'y déplace en bateau, à pied, ou à vélo. Vu d'en eau, Giethoorn ressemble à un parc d'attractions des canaux parfaitement entretenus, des chaumières impeccables, des jardins parfaits... Mais c'est un vrai village vieux de 800 ans, avec 1 200 habitants et sans aucune route, afin de préserver son calme. "C'est un vrai paradis pour nous", raconte Tanja Tuenter, une habitante. C'est un tout petit village, tout le monde se connait". Les Tuenter habitent ici depuis 18 ans et, comme chaque famille, ils ont dû acheter un bateau à tranquillité est dure pour les livreurs avec 176 ponts de bois dans le village, chaque course relève du parcours du combattant. "Trop loin, trop chaud, et c'est trop lourd", témoigne l'un d'entre eux. Ici, toutes les maisons ont des toits de chaume. Un matière qui est devenue onéreuse, mais les propriétaires ont l'obligation de perpétuer la tradition. Les touristes y sont de plus en plus nombreux à venir voir ce village hors du temps, ils en sont la principale source de revenus. Les hôtels sont interdits dans le vieux centre qui retrouve chaque soir sa quiétude. Les sujets du JT JO 2016 Usain Bolt, triple champion olympique du 100 m JO 2016 dimanche en or pour les Français À Lourdes, des prières pour la France Mouvement de panique à Juan-Les-Pins Camping en Bretagne de génération en génération Vacances à quoi ressemblent les habitudes des Français ? Le miel, trésor du terroir Les Jeux Olympiques 2016 boudés par les Brésiliens JO 2016 les images insolites À la découverte d'i360, la nouvelle attraction de Brighton Les gorges du Cians, le petit Colorado niçois À propos du JT L'équipe de la semaine Rédaction en chef Thomas Horeau Rédaction en chef-adjointe Régis Poullain et Margaux Manière Résponsable d'édition Anne-Laure Cailler et Paul mescus Joker - L'équipe du week-end Rédaction en chef Franck Genauzeau Rédaction en chef-adjointe Irène Bénéfice, Willy Gouville et Jean-François Monier Résponsable d'édition Jean-Louis Gaudin Joker - Abonnement Newsletter toute l’actualité en vidéo Recevez l’essentiel de nos JT avec notre newsletter Abonnement Newsletter France Télévisions utilise votre adresse email afin de vous adresser des newsletters. articles sur le même thème Eurozapping quatre ans après, le procès du pont de Gênes IVG le droit à l'avortement en Europe et en France Énergie la France réactive le charbon Un espion russe démasqué après avoir tenté d'infiltrer la Cour pénale internationale Décharges sauvages, pollution des mers ou montée des eaux la difficile question écologique en Indonésie, en Turquie et au Pays-Bas Vu d'Europe Franceinfo sélectionne chaque jour des contenus issus de médias audiovisuels publics européens, membres de l’Eurovision. Ces contenus sont publiés en anglais ou en français.
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ROCKRIDER CUISSARD LONG VELO VTT FEMME NOIR - ROCKRIDER - 40 M Ce legging femme est conçu pour vos randonnées VTT jusqu’à 3 heures par temps froid. - Osez frôler les branches en VTT son tissu résiste aux accrocs et à l'abrasionRoulez sans gêne jusqu'à 3 h avec la peau ergonomique en mousseIntérieur "gratté", empiècement déperlant et coupe-vent sur les cuissesRoulez, transpirez, évacuez pour éviter la sensation d'humidité par temps froidMatière déperlante sur les cuisses, l'eau glisse en surface sans l'absorberRangez votre carte, vos clés ou vos mouchoirs dans 1 poche arrière sécuriséeLarge ceinture plate avant, très haute dans le dos, pour bien couvrir les reins320 g en taille M TRIBAN VELO GRAVEL FEMME GRVL 120 - TRIBAN - 40 M Conçu pour découvrir le gravel, le GRVL120 est simple et polyvalent. Il est équipé de monoplateau, cintre évasé, roues et pneus compatibles tubeless. - Géométrie confort, position relevée, fourche carbone, cadre aluminiumFreins à disque mécanique efficaces et progressifs, même par temps humidePossibilité de mettre des garde-boue et un porte- bagages avant et/ou arrièreTRIBAN garantit à vie le cadre, la potence et le cintre. ROCKRIDER VÉLO VTT ST 540 FEMME GRIS ROSE 27,5" - ROCKRIDER - L - 175-184 cm Adapté à la morphologie féminine, ce VTT 27,5" est conçu pour vos randonnées VTT, entre 1h30 et 3h. - Confort au féminin selle, fourche réglable, position relevée, freins rapprochésFreins à disque hydrauliques progressifs, pneus et pédales efficacement avec les roues les 18 vitesses et les pneus la fourche d'un simple geste et réglez sans effort votre garantit à vie le cadre, la potence et le cintre. TRIBAN VELO GRAVEL FEMME GRVL 120 - TRIBAN - 44 L Conçu pour découvrir le gravel, le GRVL120 est simple et polyvalent. Il est équipé de monoplateau, cintre évasé, roues et pneus compatibles tubeless. - Géométrie confort, position relevée, fourche carbone, cadre aluminiumFreins à disque mécanique efficaces et progressifs, même par temps humidePossibilité de mettre des garde-boue et un porte- bagages avant et/ou arrièreTRIBAN garantit à vie le cadre, la potence et le cintre. TRIBAN Vélo Route Femme RC Easy Menthe - TRIBAN - 38 S Notre équipe de conception féminine a développé ce vélo femme idéal pour débuter le vélo route en toute sécurité et simplicité. - Géométrie adaptée à la morphologie féminine grâce aux éléments de positionDouble poignée de freinage,pneus 700 X 28 plus largesTransmission monoplateauGéométrie confort avec direction plus haute et tube supérieur plus courtSelle femme ergofit spécialement conçue pour les femmes ROCKRIDER SHORT VELO VTT EXP 700 FEMME ROSE - ROCKRIDER - 38 S Ce short est conçu pour vos randonnées VTT jusqu’à 6 heures par temps chaud ou frais. - Le tissu "chaîne et trame" résiste aux frottements et aux accrocsLe tissu déperlant protège des projections de boue et d’une pluie fineTissu stretch et ceinture élastiquéeTissu respirant. Perforations à l’entrejambe pour une meilleure ventilation2 poches sécurisées et déperlantes pour le smartphone, clés ou g en taille M ROCKRIDER MAILLOT MANCHES COURTES VELO VTT ST 500 FEMME LILAS - ROCKRIDER - 36 XS Ce maillot femme manches courtes est conçu pour vos randonnées VTT jusqu’à 4h par temps regular et 1/2 zip pour la ventilation. - Osez frôler la végétation ! Son tissu résiste aux accrocs et à l'abrasionCoupe REGULAR, composant stretch et col ras du cou½ zip avant. Le tissu choisi absorbe et transfère l'humidité vers l'extérieur2 poches sécurisées déferlantes tél, clés + 1 poche polyvalenteL'emplacement des poches est pensé pour être compatible avec un sac à eauLes manches légèrement rallongées protègent les biceps dans les singles de VTTLéger et agréable à porter 200 g en taille M ROCKRIDER MAILLOT MANCHES COURTES VELO VTT ST 500 FEMME LILAS - ROCKRIDER - 40 M Ce maillot femme manches courtes est conçu pour vos randonnées VTT jusqu’à 4h par temps regular et 1/2 zip pour la ventilation. - Osez frôler la végétation ! Son tissu résiste aux accrocs et à l'abrasionCoupe REGULAR, composant stretch et col ras du cou½ zip avant. Le tissu choisi absorbe et transfère l'humidité vers l'extérieur2 poches sécurisées déferlantes tél, clés + 1 poche polyvalenteL'emplacement des poches est pensé pour être compatible avec un sac à eauLes manches légèrement rallongées protègent les biceps dans les singles de VTTLéger et agréable à porter 200 g en taille M Navigation de l’article
Lesvélos hollandais sont reconnus pour leurs originalités et leurs conforts de conduite. À l’origine, ils sont fabriqués aux Pays-Bas. Aujourd’hui, ce modèle de vélo est disponible dans plusieurs pays du monde pour un usage urbain. D’ailleurs, certains constructeurs autres Adepte du vélo ? Le vélo hollandais est destiné au chemin urbain. S’il porte ce nom, c’est tout simplement parce qu’il est fabriqué en Hollande, et même s’il était fabriqué dans un autre pays, s’il est destiné à usage urbain quotidien, alors, il sera aussi appelé ainsi. Voici, pour vous, une sélection de sites web qui proposent à la vente cet le site Internet de vente en ligne de vélos. Ils sont spécialisés en vélos hollandais. Vous y trouverez un large choix dont des vélos hollandais pour relief plat ou vallonné, des vélos hollandais pour voyager en famille. Les prix varient entre 389 euros et 949 euros, pour le vélo hollandais solo et entre 600 euros et 6000 euros, pour les vélos servant à voyager en famille. le site Internet de vente en ligne de vélos hollandais directement importés des Pays-Bas. Vous y trouverez des vélos mono-vitesse et multi-vitesses, ainsi que des vélos hollandais de transport. Le site e-commerce propose aussi les accessoires indispensables pour celui-ci. Vous pourrez les apercevoir sur les rubriques disponibles sur votre gauche. Les prix varient de 249 euros à 299 euros, pour les vélos mono-vitesse, et à 349 euros, pour les vélos multi-vitesses et de transport. Les frais de livraison sont, pour tous les vélos, de 35 euros. un site de vente en ligne de vélos hollandais classiques, modernes et des accessoires pour celui-ci. Vous y trouverez des vélos 1ers prix, leurs meilleures ventes et des vélos haut de gamme avec une possibilité de régler en 3 fois sans frais. Les prix varient entre 249 euros, pour les vélos hollandais classiques, le moins cher à 499 euros, le vélo hollandais moderne le moins cher. Parmi les accessoires, vous pourrez trouver - Des antivols. - Des sacoches de guidons. - Des couvre-selles. - Et pleins d’ ce site de vente en ligne de vélos, vous trouverez une rubrique "vélos hollandais", vous trouverez actuellement, 10 produits en vente. Les prix de vente vont de 449 euros, pour les moins chers jusqu’à 1075,20 euros, pour le vélo le plus cher. Bien que vous puissiez commander en ligne, ils possèdent 9 points de vente dans toute la France. Prix constatés en juin 2011 Parkingà Keukenhof. Le parc de fleurs est facilement accessible en voiture. Il y a un grand parking avec plusieurs places devant l’entrée du parc. Achetez votre ticket de parking en ligne et vous payez 6,00 € pour un ticket à la journée. Remarque : en 2022, vous devez réserver votre ticket de stationnement en ligne. Les Pays-Bas ont la réputation d'être une excellente destination cycliste. Il y a encore plus de vélos que de gens ici! L'infrastructure est destinée aux cyclistes de nombreuses routes sont dotées de pistes cyclables séparées et réservées à l'usage exclusif des cyclistes. Les cyclistes ont aussi leurs propres passages à niveau et leurs propres feux de signalisation. Les Langeafstand Fietsroutes ou LF-routes, routes longue distance, constituent un réseau national d'environ 3 300 kilomètres, balisé dans les deux sens. Certaines lignes LF font partie des routes internationales Eurovelo les EuroVelo 2, 4, 12 et 15. Sélectionnez une route + Informations Nationales Landelijk Fietsplatform National EuroVelo Coordination Centre Landelijk Fietsplatform est le responsable du réseau de véloroutes nationales - Lanngeafstand Fietsroutes LF. Plus d'informations sur les routes LF sont disponibles sur ce site. info LF Maasroute La route de la Meuse donne un bon aperçu de la relation des hollandais avec l'un des fleuves les plus importants du sud de leur pays la Meuse. Vous pédalez de Maastricht, où la rivière entre approximativement dans le pays, à Hook of Holland, où elle se jette dans la mer. Puis un peu à l'intérieur des terres jusqu'à Maasstad Rotterdam. Les signes vous montrent le chemin. Cartes & Guides Bikeline Radtourenbuch Rhein-Radweg Teil 3 - Von Mainz nach Rotterdam. [Esterbauer] Échelle 1/75 000, cartes topographiques exactes, nombreuses cartes de site et de ville, description précise des itinéraires, conseils relatifs à l'offre culturelle et touristique de la région, index complet des hébergements, hébergements adaptés aux cyclistes 'Bett & Bike', numéros de téléphone importants et de nombreuses informations de base. Langue allemand. Disponible dans les librairies locales et en ligne. bikeline Véloroute de la Mer du Nord - Partie 1 Pays-Bas, de Rotterdam à Leer Guide Esterbaueur pour la section de la Véloroute de la Mer du Nord aux Pays-Bas. 160 pages, échelle de 150000. Carte de base du réseau des routes LF Aatlas cyclable pour un voyage à vélo de plusieurs jours aux Pays-Bas. L'ensemble du réseau des routes LF et tous les points-noeuds sont cartographiés sur une série de cartes non reliées et étanches échelle 1100 000. Une liste de logements adaptés aux cyclistes est également incluse. Il vous suffira de suivre de suivre les panneaux LF! La Véloroute Rhin est reconnaissable à la bande bleue portant le nom "Rijnfietsroute" au bas des panneaux LF. Carte de base du réseau des routes LF Un atlas cyclable pour un voyage à vélo de plusieurs jours aux Pays-Bas. L'ensemble du réseau des routes LF et tous les points-noeuds sont cartographiés sur une série de cartes non reliées et étanches échelle 1100 000. Les fournisseurs de logements adaptés aux vélos sont également inclus. Il vous suffira de suivre de suivre les panneaux LF! La Véloroute Rhin est reconnaissable à la bande bleue portant le nom "Rijnfietsroute" au bas des panneaux LF. EuroVelo 15 - Véloroute Rhin Manuel De la source à l’embouchure 1233 kilomètres de plaisir à vélo avec vue sur le fleuve. Vous cherchez des hébergements pour touristes à proximité d'Andermatt ? Vous souhaitez découvrir les panoramas de Düsseldorf ? Vous avez envie de goûter à la célèbre Flammekueche alsacienne, au vin de la Rhénanie Palatinat ou encore, de louer un vélo sur la côte néerlandaise ? Étape par étape, ou plutôt, tronçon par tronçon, vous trouverez toutes les informations et des conseils pratiques pour votre voyage. Flyer de l'EuroVelo 15 - Véloroute Rhin 2021 Dépliant officiel de l'EuroVelo 15 avec description de l'itinéraire et carte en plusieurs langues anglais, français, néerlandais et allemand. Pour demander une copie imprimée gratuite de l'ancien dépliant, veuillez envoyer un courriel à info Flyer EuroVelo 19 - Meuse à Vélo Dépliant officiel de l'EuroVelo 19 avec description et carte de l'itinéraire en plusieurs langues anglais, français, néerlandais et allemand Guide cyclable LF Kustroute Ce guide compact décrit l'itinéraire de 610 km allant de la frontière avec la Belgique, à Cadzand-Bad, jusqu'à Bad Nieuweschans. Il contient des cartes recto-verso et un livret inspirant qui donne des idées de points d'intérêt à visiter et des informations sur la LF Kustroute. Guide sur l'EuroVelo 15 - Véloroute Rhin [Cicerone] Le guide contient des indications étape par étape sur l'ensemble de l'itinéraire, des Alpes suisses aux Pays-Bas. Vous trouverez des cartes claires et détaillées, pour vous diriger le long de l'itinéraire. On y trouve également des informations pratiques sur les hébergements, les équipements et les services le long de la route. On trouve également les descriptions des sites historiques et culturels. Uniquement disponible en anglais. Guide sur l'EuroVelo 19 - Meuse à Vélo [Bikeline Esterbauer] Une échelle de 1/75 000, des cartes topographiques exactes, des description précise des itinéraires, des conseils à propos des offres culturelles et touristiques de la région, un index complet des hébergements, y compris ceux adaptés aux cyclistes, les numéros de téléphone importants et de nombreuses informations de base. Langue allemand. Disponible dans les librairies locales et en ligne. Guide sur l'EuroVelo 19 - Meuse à Vélo en néerlandais [Benjaminse] Ce guide de la Meuse à Vélo internationale a été publié en 2018 et fournit des informations sur l'itinéraire depuis Maastricht jusque Langres, via la Saône et la Moselle, et plus bas jusqu'à Nancy/Metz. LF-Maasroute Ce guide donne un bon aperçu de notre relation avec l'un des fleuves les plus importants du sud des Paus-Bas la Meuse. Vous pédalez de Maastricht, où la rivière entre approximativement dans le pays, à Hook of Holland, où elle se jette dans la mer. Le point final de l'itinéraire est Rotterdam. Maas Fietsroute Meuse à Vélo - 500 km à vélo le long de la Meuse. Y compris la Maasroute LF3 195km Eijsden-Mook. Ceux qui ont parcouru la Meuse à Vélo ont envie d'y revenir chaque année, tant l'itinéraire est beau, tranquille et pittoresque. Radreiseführer Rhein-Radweg Der schönste Abschnitt des Radweges in 15 Etappen Mainz – Nordseemündung [Bruckmanns Verlag] Carte détaillée de chaque étape du circuit avec le parcours exact des itinéraires à l’échelle du 1/75 000. Informations importantes sur les sentiers, les particularités géographiques et culturelles, ainsi que sur les nombreuses possibilités d'hébergement. De nombreuses cartes de villes simplifient l’orientation, en spirale. Langue allemand. Disponible dans les librairies locales et en ligne. Offres Touristiques A partir de 780€ 7 jours Facile Séjours à vélo le long de l'EuroVelo 19 aux Pays-Bas La réservation d'un séjour à vélo ne prend que très peu de temps. Faites votre sélection parmi l'immense choix de forfaits cyclotouristiques qui vous sont proposés. C'est toujours un plaisir après un délicieux petit-déjeuner, vous partez en vélo, vous suivez un itinéraire tracé et à la fin d'une longue journée sur deux roues, vous arrivez dans un logement accueillant. Faites votre choix parmi les forfaits vélo sélectionnés par Holland Cycling Routes ! A partir de 499€ 6 jours Facile Veloroute Rhin Arnhem – Rotterdam Une route variée qui traverse de belles villes fortifiées et des paysages de polders typiquement néerlandais. Vous roulerez d'Arnhem aux villes historiques de Ooesterbeek, Wijk bij Duurstede, Buren, Gorinchem et Dordrecht avant de finir à Rotterdam. Vous pourrez également profiter de cette route pour visiter le musée Airborne Hartenstein, les châteaux de Doorwerth et de Loevestijn, le parc national de Biesbosch, les fameux moulins de Kinderdijk et finalement Rotterdam. A partir de 599€ 8 jours Facile La Meuse à Vélo, de Maastricht à Sedan EV19 Belgique France Pays-Bas Des vacances à vélo pour qui est à la recherche d’une destination inconnue tout en étant de proximité, une randonnée le long de la Meuse à partir du Limbourg néerlandais, via la Belgique pour arriver à Sedan dans le Nord de la France. Vous vous laisserez guider au travers de merveilleux sites naturels et de magnifiques villes et villages ou le long de monuments historiques, tout en admirant des paysages pittoresques. A partir de 755€ 8 jours Medium L'Eurovélo 12 d'Amsterdam à Bruges Un superbe voyage qui vous conduit à travers la Hollande et la Belgique, en passant par de très beaux villages le long des canaux. En 8 jours, vous découvrirez des endroits emblématiques en commençant par Amsterdam, vous continuerez vers le sud Gouda, Dordrecht, Wilemstad, Zierikzee, Middelburg, Vlissingen, Sluis, Damme… Votre destination Bruges, la Perle des Flandres » où vous attend le centre médiéval de la ville ! L’itinéraire est possible en sens inverse, de Bruges à Amsterdam.
VanRaam fabrique des vélos adaptés uniques pour les personnes handicapées. Van Raam est specialisé dans la création de tricyles, scooters, tandems, vélos duos, vélos pour chaise roulante, vélos de transport de chaise roulante, et vélos à cadre abaissé ou vélos de confort. Les vélos Van Raam peuvent aussi tous être livrés comme
Téléchargercette image : EINDHOVEN, PAYS-BAS - AOÛT 15: Ki-jana Hoever de PSV U23 batailles pour le bal avec Malhory NOC du FC Dordrecht pendant le match hollandais Keukenkampioendivisiie entre Jong PSV et FC Dordrecht au campus de VSP de Herdgang sur 15 août 2022 à Eindhoven, pays-Bas (photo de Joris Verwijst/Orange Pictures) - 2JP8P9N depuis
Pourcroire au changement, il faut le vivre. À défaut de pouvoir vous emmener aux Pays-Bas, Stein van Oosteren vous propose de revisiter l’espace public avec son regard de Néerlandais. De ce voyage, vous reviendrez heureux et étonné, comme vous revenez d’un séjour au royaume du vélo: pourquoi pas le vélo, en effet? MonsieurCycles propose une des plus larges sélections de vélos hollandais d’occasion: vélos vintage, traditionnels, modernes (Gazelle, Batavus, Sparta,), il y en a pour tous les goûts et pour tous les budgets! Le projet est né il y a 2 ans, nous avons démarré en retapant de vieux vélos dénichés dans des petites annonces. lThJTI.
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